Журналист Евгений Плинский сообщил детали сложившейся ситуации.
«Видимо, вы уже слышали заявление гендиректора «Укрпочты» Игоря Смилянского о блокировании со стороны польской таможни посылок, которые едут из Украины в ЕС. Я попытался собрать некоторые подробности этой блокировки. Остановка почтовых грузов происходит уже несколько месяцев и началась она совершенно внезапно, задолго до скандала с наградами. Польская таможня просто начала выгружать на границе полные фуры посылок и производить их детальный осмотр. Во время такого осмотра поляки начинают придираться к формальным мелочам. Например, найдя пару новой обуви, требовать сертификаты соответствия на кожу, из которой она сделана. Или, найдя банку меда, потребовать ветеринарные сертификаты. И так далее», - отметил Плинский.
Как следствие, фуры с посылками несколько дней могли стоять просто, а затем их возвращали в Украину. «Укрпочта», по словам журналиста, официально обращалась к таможенникам Польши, однако в ответ слышали, что они действуют исключительно в рамках правил и законов Евросоюза. Мол, такие проверки являются правом таможни и она его применяет.
«По линии МИД на вопрос: «Почему началось блокирование работы государственного почтового оператора?» польская сторона ответа не дает. При этом блокировка грузов других операторов не происходит, а «внимание» польских таможенников существует только к «Укрпочте». Ситуация выглядит максимально странной, ведь если рассматривать версию какого-либо коммерческого давления для перехвата потоков посылок, его фактически нет», — добавляет Плинский.
По его словам, объем отправлений из Украины в Польшу очень мал. Всего 4 тысячи посылок. Журналист объясняет это не отсутствием спроса, а тем, что «большинство потребителей таких услуг пользуются «бусиками».
«Для «Укрпочты» польское направление – это транзитная зона для отправки посылок в ЕС, США и другие страны. Но и здесь у Польши интереса к блокированию нет в принципе. В то же время, задержки на границе срывают все логистические графики дальнейших отправлений. Сейчас «Укрпочта» перенастроила поток через другие страны ЕС и не испытывает там никаких проблем, кроме увеличения логистического плеча, дополнительных расходов на топливо и времени на логистику. Параллельно продолжаются попытки выяснить причины действий польской таможни», - добавил Плинский.
